一支由兵团和雇佣劳工组成的团队正在这样做

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  美国陆军工程兵团最古老的任务之一是确保在我们国家的水道上安全可靠地航行。对于新奥尔良地区,这项任务包括在海湾沿岸航道上操作和维护八个锁,全国第三大最繁忙的内陆水道。如果其中一个锁因任何原因无法操作,那么军团“将锁定尽快恢复服务是最重要的。”

  “军团很少有锁定延长一段时间,“GIWW的军团”运营经理Vic Landry说,“但是当我们这样做时,我们的团队会全天候工作,让它重新上线。在新奥尔良的阿尔及尔锁公司,一支由兵团和雇佣劳工组成的团队正在这样做。

   2013年3月下旬,60年前锁的水下结构部件破裂,损坏了一套导航门并使锁无法操作。在事件发生后不到两个小时内,军团已经评估了损坏情况并确定了将锁定恢复使用的最佳解决方案。经确定,在现场修理闸门时,需要对阿尔及尔船闸进行脱水。估计修理需要数周时间。

  阿尔及尔锁位于GIWW和密西西比河的交汇处,每月有超过2,800艘驳船,拖船和船只通过这个锁。关闭锁对导航有重大影响。美国海岸警卫队和海湾沿岸运河协会获悉锁定损坏,需要修理和预计对航行的影响。在阿尔及尔锁定关闭期间,运输需要使用替代路线 - 要么是小得多的哈维洛克,要么是摩根城通道到艾伦港口。

  “每年有超过2500万吨的商业产品通过这种锁具,我们知道每天关闭锁具会产生重大的经济影响,”兰德里说。 “我们的重点是尽可能快速,安全地完成这些维修。

  通常情况下,军团利用锁的脱水作为每15年锁上一次预定的预防性维护工作。从锁中取出水,工作人员能够清洁,修理或更换通常在水下且无法进入的部件。不幸的是,国家资金限制阻碍了军团对许多结构进行这些预定的大规模维护工作。因此,阿尔及尔洛克需要进行计划外的脱水才能进行维修。

  船员已采取一切措施加快维修工作,并利用新奥尔良地区的材料和专业知识。军团预计5美元百万次维修工作将在2013年7月20日之前完成并完全锁定。

  “这是我们自1953年开锁以来第一次重大关闭,”兰德里说。我墨水本身就是所有那些致力于保持南路易斯安那州航行活动的男人和女人的证明。“